Unter der Haube des Insignia verrichtet jetzt ein neuer 1,6 Liter großer Turbo-Benziner seinen Dienst. © Opel
Der Opel Astra fährt mit einem neuen 1,6-Liter-Biturbo-Diesel vor. © Opel
Zwei etablierte Modelle, die jetzt mit neuen Aggregaten vorfahren: der Opel Insignia (li.) und der Astra. © Opel
- Aber das Opel-Flaggschiff hat nicht nur einen neuen Motor zu bieten, sondern auch noch ein neues Infotainment-System. Das „Multimedia Navi Pro“ verfügt jetzt über ein acht Zoll großes, sehr hochauflösendes Display, das dank einer neuen Menüanordnung wie ein Tablet per Wisch- und Zoombewegung bedient werden kann und dank Echtzeit-Navigation flott zum Ziel führt. Der Fahrer kann das Infotainment-System auch über Schalter am Lenkrad bedienen. Das Multimedia Navi Pro lässt sich darüber hinaus auch per integriertem Sprachbefehl steuern. Muss aber nicht: Wer lieber Icons für Multimedia, Navigation etc. anklickt, kommt ebenfalls mit dem System zurecht.
Die Bedienung ist denkbar übersichtlich gestaltet, die Umsetzung der Befehle geschieht sehr schnell. Die Betulichkeit der Vorgängergeneration ist Geschichte. Ist das System über ein Smartphone oder eine Simkarte mit dem Internet verbunden, gibt es Verkehrsinfos in Echtzeit. Aktuelle Daten zu Staus werden zum Beispiel dann in zwei bis drei Sekunden-Takt abgerufen, aktualisiert und in die Routenführung integriert. Das System lernt zudem aus Erfahrungswerten früherer Fahrten. Indem es das Verkehrsaufkommen auf gleicher Strecke zu vergleichbaren Uhrzeiten berücksichtigt. Ein echter Fortschritt gegenüber dem Vorgänger-Modell.
