Opel bringt Astra und Grandland als sportlich-elektrische GSe-Modelle

2. Februar 2023

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Von Karl Seiler

Das vertraut klingende Kürzel „GSe“ steht bei Opel jetzt für „Grand Sport electric“ als

neue, besonders dynamische Submarke. Die Limousine Astra GSe, der Perfomance-

Kombi Astra Sports Tourer GSe und das High-Performance-SUV Grandland GSe

bündeln als Plug-in-Hybride die Kraft eines 1,6-Liter-Turbobenziners mit einem oder

sogar zwei Elektromotoren.

Von der Studie Manta GSe stammt das „Monza“-Design der GSe-Leichtmetallräder. © Dani Heyne / Stellantis

Stand die Abkürzung beim Commodore GS/E und dem Monza GSE noch für „Grand Sport Einspritzung“, so verbinden die neuen GSe-Modelle sportlichen Fahrspaß mit der Möglichkeit, lokal emissionsfrei zu fahren – und definieren so, passend zum Zeitgeist, Performance neu. Am Astra Sports Tourer GSe Interessierte müssen sich hinsichtlich des Preises noch etwas gedulden – der Astra 5-Türer GSe und der Grandland GSe sind als Topversionen aber bereits ab 45.510 Euro bzw. 57.600 Euro bestellbar.

Geschärftes Außen-Design und innen GSe-Styling-Highlights

Schärfer gezeichnet sind GSE-Front und -Heck der zwei Astra-Karosserievarianten. © Dani Heyne / Stellantis

Charakteristische GSe-Highlights verleihen auch am Markengesicht Opel Vizor dem GSe-Trio mehr Schärfe. Vom vollelektrischen Manta GSe stammen die 18- oder 19-Zoll-„Monza“-Leichtmetallräder in Diamond Cut/Schwarz. GSe-spezifisch gestaltetsind Front, Heckdiffusor und Schriftzug an der Heckklappe. Gleiches gilt für den Innenraum: Ergonomische, AGR-zertifizierten GSe-Performance-Sitzen in Alcantara-Ausstattung bieten beim dynamischen Fahren festen Halt und sind so komfortabel wie rückenschonend.

Mit dem drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto ist das Multimedia Navigationssystem samt 10-Zoll-Farb-Touchscreen und 10 Zoll-Fahrerinfodisplay kompatibel. Smartphones lassen sich einfach per Wireless Charging in der Mittelkonsole aufladen. © Dani Heyne / Stellantis

Sitz- und Lenkradheizung steigern an kalten Tagen den Komfort. Sicherheit bringen

hochmoderne Assistenzsystemen wie das Intelli-Drive-1.0-System mit Frontkollisionswarner und automatischer Gefahrenbremsung, Fußgänger- undMüdigkeitserkennung, aktivem Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild-Assistent,Querverkehrs- und Toter-Winkel-Warner sowie automatischem Geschwindigkeits-Assistent mit Stopp-Funktion. Parkpilot für Front und Heck sowie die 360-Grad-Kamera Intelli-Vision unterstützen beim Rangieren. Mit dem drahtlosen Apple CarPlay und Android Auto ist das Multimedia Navigationssystem samt 10-Zoll-Farb-

Touchscreen und 10-Zoll-Fahrerinfodisplay kompatibel. Smartphones lassen sich

einfach per Wireless Charging in der Mittelkonsole aufladen.

Top-Plug-in-Hybrid mit Front- oder Allradantrieb

Auf Wunsch ziert den Grandland GSe eine schwarze Motorhaube. © Dani Heyne / Stellantis

Die 165 kW/225 PS Systemleistung – der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo liefert

133 kW/180 PS, der E-Motor steuert bis zu 81,2 kW/110 PS bei – und 360 Nm

maximalem Drehmoment gelangen per 8-Stufen-Automatik auf die Vorderräder.

So spurtet die Topversion des Astra GSe in 7,5 Sekunden auf 100 km/h und schafft

235 km/h Höchstgeschwindigkeit (135 km/h rein elektrisch). Dank der 12,4 kWh-

Lithium-Ionen-Batterie lassen sich bis zu 64 Kilometer lokal emissionsfrei

zurücklegen. Deshalb beträgt der Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP

nur 1,2-1,1 l/100 km und die CO2-Emission 26-25 g/km; jeweils kombiniert.

Schärfer gezeichnet sind GSE-Front und -Heck der zwei Astra-Karosserievarianten. @ Dani Heyne

Der Grandland GSe bündelt als High-Performance-SUV die Kraft aus dem 147 kW/200 PS starken 1,6-Liter-Turbobenziner, dem E-Motor an der Vorderachse mit 81,2 kW/110 PS und dem an der Hinterachse mit 83 kW/113 PS zu maximal 221 kW/300 PS Systemleistung. Ebenfalls mit 8-Stufen-Automatik spurtet der Grandland GSe in 6,1 Sekunden auf Tempo 100. Höchstgeschwindigkeit(en), Lithium-Ionen-Batterie und elektrische Reichweite entsprechen dem Astra GSe. So beträgt der Kraftstoffverbrauch gemäß WLTP 1,2 l/100 km und die CO2-Emission 28-27 g/km; jeweils kombiniert, gewichtet.