Man schrieb das Jahr 1963, als eine bis heute nachhallende Jaguar Legende geboren wurde: Der E-Type Lightweight, aufgelegt in einer Serie von 18 ausschließlich für Renneinsätze konzipierten Fahrzeugen. Gebaut wurden zwar nur zwölf Leichtbauten, 2014 allerdings fertigte Jaguar nachträglich originalgetreu die „fehlenden“ sechs E-Type Lightweight. In die Motorsportannalen ging der Lightweight 1963 beim 12 Stunden Rennen von Sebring (Florida) ein. Im Langstrecken-Klassiker führten zwei der Aluminium-Sportwagen die GT 4.0-Klasse an – am Ende überquerte die in Old English White mit rot/blauen Streifen lackierte Startnummer 23 die Ziellinie als Erster und zugleich Siebter im Gesamtklassement.
In Würdigung dieses historischen Erfolgs hat Bremont diesen Jaguar als Inspirationsquelle für das Design seines jüngsten Jaguar MKII Chronographen ausgewählt. Schon die bislang angebotenen Uhren der Jaguar Kollektion verstanden die Firmengründer Nick und Giles English als Hommage an die Uhren- und Automobil-Designs jener Ära. Das weiße Gegenstück zu den erfolgreichen MKII mit schwarzem Zifferblatt übernimmt zwar viele Features des Schwestermodells, glänzt aber zusätzlich mit einer Tachometerskala zur Messung der Geschwindigkeit und am oberen Ende rot akzentuierten Zeigern. Das gelochte Racing-Lederarmband mit roten Kontrastnähten zitiert die roten Längsstreifen des SebringSiegers.
Die neue Bremont MKII transportiert ihren Träger zurück in die goldene Ära des Motorsports der 1960er Jahre. Das weiße Ziffernblatt zeigt das traditionelle Jaguar Logo über der SechsUhr-Position; die Stundenanzeige kopiert die Ziffern auf den Instrumenten des E-Type. Das klassische Layout eines Chronographen wird über das wunderschön verzierte BE-50AE Automatikuhrwerk erreicht; es wurde von Bremont individuell nach einer einzigartigen Spezifikation gefertigt. Zwei kleine Ziffernblätter auf Drei-Uhr- und Neun-Uhr-Position ergänzen die Hauptanzeige – die dezente rote Linie am 60-Minuten-Zähler findet sich genauso auch auf der Drehzahlmessskala des Rennwagens.
Das 43 mm dicke Edelstahlgehäuse mit doppelt gewölbtem Glas betont den VintageCharakter der Uhr und wurde komplett von Bremont in Großbritannien hergestellt. Die dreiteilige „Trip-Tick“-Bauweise sichert eine siebenfach größere Härte als bei konventionellen Edelstahluhren.
Der Mechanismus ist durch den Gehäuseboden aus Saphirglas sichtbar und verweist mit seiner Automatik-Schwungmasse auf das Lenkrad des Jaguar. Die Aufzugskrone mit nachempfundenen Reifenprofil und das gleiche Jaguar Heritage Logo wie schon auf dem Ziffernblatt bedienen weitere Automobilmetaphern. (autour24)
