Kia wird Ende des Jahres die neue Sportlimousine Stinger auf den Markt bringen. Premiere hat der Stinger zur Zeit in Detroit. Das fünfsitzige Fließheckmodell, ist der bisher leistungsstärkste Kia. Entworfen wurde die Sportlimousine, die auf den ersten Blick als Weiterentwicklung der Studie GT von 2011 erkennbar ist, vom europäischen Kia-Designzentrum in Frankfurt, das Fahrverhalten und Handling des Hecktrieblers wurde auch im Testzentrum am Nürburgring abgestimmt.
Die tief liegende Kabine mit der stark geneigten Frontscheibe ist relativ weit hinten im 4,83 Meter langen Fahrzeug positioniert. Der Innenraum ist auf ein sportliches Fahrerlebnis mit luxuriöser Ausstattung zugeschnitten. Die stark konturierten Sitze sind mit Bezügen aus sehr weichem Nappaleder erhältlich, und der Fahrersitz bietet elektrisch einstellbare Luftpolster in der Rückenlehne und den Seitenpolstern. Die Instrumenteneinheit kombiniert analoge und digitale Anzeigen. Zwischen den großen Rundinstrumenten mit Metalleinfassung und roten Zeigern liefert ein TFT-Farbdisplay leistungsrelevante Fahrdaten wie G-Kräfte in Kurven, Rundenzeiten und Motoröltemperatur. Eine Zierleiste aus satiniertem Chrom zieht sich um die gesamte Kabine. Der lange Radstand (2,91 Meter) übertrifft die meisten Wettberwerber und soll für großzügige Beinfreiheit sorgen.
Der Stinger ist der erste Kia mit Dynamic Stability Damping Control. Mit diesem System lassen sich die Dämpfungs- und Handling-Eigenschaften elektronisch variieren. Zur Wahl stehen außerdem fünf Fahrmodi (Personal / Eco / Sport / Comfort / Smart).
Die Einstiegsmotor ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 255 PS und 353 Newtonmetern Drehmoment zwischen 1400 und 4000 Umdrehungen in der Minute. Darüber rangiert der Stinger GT mit 365 PS starkem 3,3-Liter-V6-Twin-Turbo und 510 Nm (von 1300 bis 4500 U/min) Drehmoment. Damit spurtet der Kia in 5,1 Sekunden von null auf 100 km/h und ist bis zu 269 km/h schnell. Die Gangwechsel übernimmt eine Acht-Stufen-Automatik mit einstellbaren Schaltmustern und Paddles am Lenkrad. Der Stinger ist wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich.
Zur Ausstattung gehören unter anderem die Müdigkeitserkennung DAA (Driver Attention Alert) und ein autonomer Bremsassistent mit Fußgängererkennung sowie eine bis zum Stillstand abbremsende adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, ein Querverkehrwarner, Head-up-Farbdisplay und eine induktive Ladestation. Auf Wunsch ist ein 720-Watt-Soundsystem mit 15 Lautsprechern und Subwoofern unter den Vordersitzen erhältlich. (ampnet)
